výkonu
Objektívne meranie reálneho výkonu a krútiaceho momentu na valcovej skúšobni (dynamometri) — pred úpravou aj po nej. Žiadne odhady ani pocity, len čísla namerané priamo na kolesách vášho vozidla.
priamo z kolies
Na valcovej skúšobni 4×4 zmeriame skutočný prejav motora v celom rozsahu otáčok — nie hodnoty z papiera od výrobcu.
- Výkon na kolesách (kW / k)
Skutočný výkon prenesený na vozovku, nie teoretický údaj na kľukovom hriadeli. Reálne číslo, ktoré vozidlo naozaj dáva.
- Krútiaci moment (Nm)
Zmeriame ťah motora — to, čo cítite pri akcelerácii. Práve moment v nízkych a stredných otáčkach rozhoduje o pružnosti vozidla.
- Priebeh v celom rozsahu otáčok
Nie len špičkové číslo, ale celá krivka výkonu a momentu od nízkych po vysoké otáčky. Ukáže, kde motor ťahá a kde má rezervu.
- Porovnanie pred / po úprave
Identické meranie pred chiptuningom aj po ňom. Rozdiel uvidíte čierne na bielom — overiteľný prínos úpravy.
typu vozidla
Skúšobňa zvládne viacero spôsobov merania. Vždy zvolíme ten, ktorý najlepšie sedí na vaše vozidlo a cieľ merania.
Zotrvačníkový režim
Vozidlo zrýchľuje na valcoch a skúšobňa počíta výkon z toho, ako rýchlo roztáča zotrvačnú hmotu valcov. Rýchle, prehľadné a najčastejšie používané meranie krivky výkonu a momentu.
Meranie so záťažou
Vírivá (elektromagnetická) brzda kladie motoru reálny odpor a simuluje vyššie zaťaženie. Vhodné pre silné prepĺňané (turbo) motory a presnejšie ladenie pri vysokom plnení.
Ustálené otáčky
Meranie bod po bode pri konkrétnych, držaných otáčkach. Umožňuje detailne sledovať správanie motora v presne danom pracovnom bode — ideálne pri jemnom dolaďovaní mapy.
Cestný režim
Skúšobňa simuluje jazdné odpory — odpor vzduchu, valivý odpor aj stúpanie. Meranie sa tak približuje reálnej jazde na ceste a ukazuje, ako sa vozidlo správa za bežných podmienok.
dohadov
Meranie výkonu nie je len číslo do reklamy. Je to nástroj, ktorý vám aj nám dáva spätnú väzbu a istotu, že je všetko tak, ako má byť.
Reálne čísla namiesto pocitov
„Zdá sa mi, že ťahá viac“ nie je dôkaz. Skúšobňa povie presne, koľko kW a Nm vozidlo dáva — a o koľko sa to po úprave zmenilo. Dostanete objektívny, merateľný výsledok.
Kontrola zdravia motora
Z priebehu krivky a sprievodných hodnôt sa dá vyčítať, či motor pracuje tak, ako má. Nezvyklý priebeh môže odhaliť napríklad upchatý filter, problém s plnením alebo iné slabé miesto ešte pred samotnou úpravou.
Podklad pre ladenie
Meranie je základ pre kvalitný chiptuning. Vďaka nameraným dátam vieme úpravu prispôsobiť presne vášmu kusu — nie podľa univerzálnej mapy, ale podľa toho, čo skutočne ukázala skúšobňa.
Protokol o meraní
Z merania vám pripravíme protokol s grafom výkonu a krútiaceho momentu. Máte tak v ruke jasný doklad o stave vozidla aj o prínose úpravy — čierne na bielom.
Pozn.: Konkrétne hodnoty nárastu sa líšia podľa motora, paliva a stavu vozidla. Akékoľvek čísla, ktoré uvádzame vopred, sú vždy len orientačné — záväzný je až výsledok nameraný priamo na skúšobni.